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规范除了条文外还附有条文说明。但有关桥梁抗震理论的近年进展与讨论,抗震设计的新思想,如多鈒抗震设防多阶段设计原则、延性抗震与延性设计方法、位移设计准则、桥梁减隔震设计原则和方法以及较新提出的基于性能(性态、功能)的设计思想(PerformanceBasedDesign)不可能在规范的条文说明详细介绍。
此外,我们在完成30余项城市大跨桥梁(悬索桥、斜拉桥、拱桥)、城市高架桥、轨道交通高架桥和城市大型立交工程的抗震设计、分析和研究工作的过程中,在完成10余项的桥梁抗震的理论研究和科学试验的工作中,特別是在较近为编写“城市桥梁抗震设计规范”收集资料、调査研究、分析归纳、借鉴引用的实践中,深感亟需在桥梁工程界普及与提高桥梁工程抗震的科学技术知识。
为此,我组织了土木工程防灾国家重点实验室桥梁抗震研究室的几位同事和我的博士生,分工执笔编写一套“桥梁抗震设计理论及应用”丛书:之一是桥梁延性抗震设计,之二是桥梁减隔震设计,之三是高架桥梁抗震设计,之四是大跨度桥梁抗震设计丛书编写的工程对象仅限于桥梁。
丛书介绍一些基本原理,其申融合了我们的一些研究成果,也提供一些应用算例或实例。书中每章都附有主要的参考文献供读者进一步査阅和研究。込书的各分册既有各自的独立性也有互为联系的相关性。因而,某些阐述部分可能有少量的重复,反映了不同角度的分析论述或应用。
由于桥梁工程遭到严重破坏,切断了震匕交通生命线,造成救灾工作的巨大困难,使次生灾害加重,导致了垣大的经济损失。随着现代化城市人口的大量聚集和经济的高速发展,对交通线的依赖性越来越强,而一且地震使交通线遭到破坏,可能导致的生命财产以及间接经济损失也将会越来越巨大。几次大地震一再显示了桥梁工程破坏的严重后果,也一再显示了桥梁工程抗震研究的重要性。
在较近几次大地震中,一些所谓经过抗震设计的桥梁,在中等强度的地震作用下即遭到严重破坏,反映出以往的桥梁抗震设计规范存在着很大缺陷。因此,全世界的地震T作者纷纷对现行的抗震设计规范进行反省和修订,对结构的抗震设防标准与抗震设计原则也提出了一系列新观点。重庆君正是国内早期进入的桥梁充气内模,橡胶气囊内模市场的生产厂家,有多年从事桥梁工程橡胶气囊内模的生产与研发经验,其产品特点耐磨度强、可重复使用、操作方便、质量可靠、价格优廉,咨询热线:15703040215