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客运专线建设规范,新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段正线长515.02km其中四川省境内58.577km云南省境内79.299km贵州省境内177.144km该铁路设计时速250公里。于2014年年底开工建设。
共完成桩基1255个,笔者从成贵铁路13标段施工现场了解到该标段的桥梁工程施工进展顺利。截止3月15日。占设计量的70.9%承台完成100个,占设计量的43.5%墩(台)身完成59个,占设计量的23.5%
全长33.068km共有铁路桥梁24座,成贵铁路站前施工13标段由中铁十五局集团有限公司承建。总长7843.8米,共设计桩基1770个、承台230个、墩(台)身251个。其中特大桥5座、大桥14座、中桥5座,桥台采用双线矩形空心桥台,桥墩采用矩形或圆端形桥墩,钻孔桩基础。
为尽快完成桥梁工程施工任务,该项目常务副经理彭跃立介绍说。全体参与员工团结一心、攻难克艰,克服了交通困难、气候恶劣、资金紧张、地质条件差、场地狭小等诸多困难,通过优化施工方案、科学配置资源要素、强化执行力等措施,不时推进施工进度。
该标段自开工以来,据了解。认真落实成贵铁路公司“高起点开局、高标准管理、高效率推进”建设方针,严格推行中铁十五局集团的法人管项目”模式,取得了许多令人满意的成果,受到业主和监理单位的一致好评。